В начале 1890-х годов железнодорожное движение Смоленской железной дороги стало двухпутным, а жд платформа отправления была всего одна. К реконструкции Белорусского (Брестского) жд вокзала, к тому времени уже не вмещавшего в себя всех пассажиров, приступили лишь в 1907 году. 15 мая 1910 года было торжественно открыто правое крыло нового жд вокзала Москвы, 26 февраля 1912 года — левое крыло. Автором проекта реконструкции жд вокзала был архитектор И. Струков. 4 мая 1912 года Смоленская железная дорога была переименована в Александровскую и жд вокзал стал называться Александровским железнодорожным вокзалом Москвы.
В начале 1890-х годов железнодорожное движение Смоленской железной дороги стало двухпутным, а жд платформа отправления была всего одна. К реконструкции Белорусского (Брестского) жд вокзала, к тому времени уже не вмещавшего в себя всех пассажиров, приступили лишь в 1907 году. 15 мая 1910 года было торжественно открыто...